O cilindru de motocicleta este camera în care energia combustibilului se transformă în mișcare mecanică. Iată cum funcționează, pas cu pas:
▸ Cursa de admisie
Pistonul se deplasează în jos, creând aspirație.
Supapele de admisie se deschid, trăgând un amestec de aer și combustibil în cilindru.
▸Cursa de compresie
Supapele se închid ermetic, etanșând cilindrul.
Pistonul se mișcă în sus, comprimând amestecul aer-combustibil într-un spațiu mai mic.
▸Cursa de putere (combustie)
Aproape de poziția de vârf a pistonului în sus, bujia aprinde amestecul comprimat.
Arderea rapidă creează gaze de înaltă presiune care forțează violent pistonul în jos.
Această împingere în jos transformă energia chimică în mișcare mecanică.
▸ Cursa de evacuare
Supapele de evacuare se deschid pe măsură ce pistonul se ridică din nou.
Gazele arse sunt împinse prin sistemul de evacuare.
Ciclul se repetă pentru putere continuă.
| Etapă | Oction in the Cylinder |
| Cursa de admisie | • Pistonul se deplasează în jos, creând vid. • Supapa de admisie se deschide, atrăgând amestecul aer-combustibil în cilindru. |
| Cursa de compresie | • Supapele de admisie/evacuare se închid, cilindrul de etanșare.• Pistonul se mișcă în sus, stoarce amestecul aer-combustibil. |
| Cursa de putere | • Bujia aprinde amestecul comprimat.• Explozia forțează pistonul în jos violent.• Energia chimică se transformă în mișcare mecanică. |
| Cursa de evacuare | • Supapa de evacuare se deschide.• Pistonul se deplasează în sus, împingând gazele arse afară. |
| Managementul căldurii | • Aripioarele (răcite cu aer) sau canalele de răcire (răcite cu lichid) absorb căldura de ardere. |
| Controlul frecării | • Acoperirile/căptușelile dure ale cilindrilor reduc uzura de la segmentele de piston care se deplasează la viteză mare. |
| Etanșare | • Segurile de piston mențin etanșarea etanșă împotriva pereților cilindrului pentru a conține presiunea și gazele. |
