Ce este un cilindru?
■ Funcția de bază
Camera de ardere: Acționează ca un spațiu etanș în care combustibilul și aerul se amestecă, se aprind și explodează pentru a crea energie.
Ghidaj piston: Canalizează mișcarea liniară (sus-jos) a pistonului, transformând forța explozivă în energie mecanică.
Managementul căldurii: Proiectat pentru a absorbi și disipa căldura extremă din ardere (prin aripioare sau răcire cu lichid).
■ Design fizic
Material: De obicei fontă (durabilitate) sau aluminiu (răcire ușoară), adesea căptușite cu acoperiri întărite (de exemplu, Nikasil) pentru a rezista la uzură.
Structură: tub prelucrat cu precizie, cu o suprafață interioară netedă („alezaj”) pentru a minimiza frecarea cu segmentele pistonului.
Integrare: Fixat în blocul motor, etanșat pe chiulasă (supape/bujie) și carter (arbore cotit).
■ Caracteristici critice
Diametrul alezajului: determină deplasarea motorului și raportul de compresie.
Sistem de răcire: aripioarele (răcite cu aer) sau cămașele de apă (răcite cu lichid) previn supraîncălzirea.
Suprafețe de montare: Flanșe și găuri pentru șuruburi pentru atașarea chiulaselor și carterului cu garnituri.
■Rol în ciclul în 4 timpi
Aport: P
Aport: Piston descends, creating vacuum to draw in air-fuel mixture.
Compresie: Pistonul se ridică, comprimând amestecul.
Putere: Bujia aprinde amestecul, antrenând pistonul în jos.
Evacuare: Pistonul se ridică, eliminând gazele arse.
■Semnificație în motoare
Generare de energie: epicentrul creării de energie – fără cilindru, fără putere a motorului.
Eficiență: Menține compresia prin segmentele pistonului, asigurând risipa minimă de energie.
Durabilitate: durata de viață a motorului depinde de capacitatea cilindrului de a suporta explozii repetate.
