Cilindru de motocicleta longevitate:
1. Fără cronologie stabilită
•Cilindrii nu expiră ca laptele. Ele durează zeci de ani dacă sunt îngrijite sau doar sezoane dacă sunt abuzate.
•Bicicletele din garaj ale bunicului ar putea avea încă cilindrul original. Bicicleta ar putea avea încă cilindrul original după 40 de ani. O bicicletă murdară neglijată ar putea avea nevoie de lucru în 5.
2. Ce îi scurtează viața
•Ulei murdar: nisipul acționează ca șmirghel în interiorul orificiului.
• Supraîncălzire: gătirea motorului deformează sau sparge lucrurile.
•Aer praf: Filtrele de aer înfundate lasă particulele abrazive să zgârie cilindrul.
•Să se ciocanească la rece: accelerarea puternică înainte de încălzire se uzează Revizarea puternică înainte de încălzire uzează piesele mai repede.
3. Ce îl face să dureze
• Schimbări de ulei: Proaspăt - Schimbări de ulei: Uleiul proaspăt este ca și cum ai oferi cilindrului un ulei de protecție este ca și cum ai oferi cilindrului o baie de protecție.
• Curățați filtrele de aer: Păstrați murdăria afară, iar cilindrul rămâne neted.
•Încălziri ușoare: Lăsați motorul să se trezească încet înainte de a merge greu.
•Îngrijirea răcirii: Remediați scurgerile imediat; urmăriți indicatorul de temperatură în trafic.
4. Semnele că se obosește
•Fum albastru: Ulei arde în evacuare.
• Zăcăit la ralanti: Sună ca bile într-o cutie (lovitură de piston).
• Ulei de băut: completare între schimbări.
• Accelerație leneșă: se hrănește ca și cum bicicleta și-a pierdut spiritul.
5. Când este timpul pentru ajutor
•Zgârieturi adânci vizibile în interiorul cilindrului.
•Scurgeri constante de ulei sau scăderea compresiei.
•Supraîncălzire care nu se va opri, chiar și după remedieri de bază.
