Iată ce se întâmplă când a cilindru de motocicleta este deteriorat sau uzat, explicat în termeni practici:
1. Pierderea compresiei
Cauză: Pereții zgâriați, inelele uzate sau crăpăturile rup etanșarea dintre piston și cilindru.
Simptome:
Pornire grea, mai ales la rece.
Ratări de aprindere sau accelerație pulverizată.
Putere slabă, se luptă în sus.
Rezultat: Combustibilul arde prost, irosind energie.
2. Consumul de ulei și fum
Cauză: Alezajul uzat/zgârieturile lasă uleiul să se scurgă pe lângă inele în camera de ardere.
Simptome:
Fum de evacuare albastru/gri, în special pe accelerație.
Trebuie să completați frecvent uleiul între schimbări.
Bujii murdare (depuneri negre, uleioase).
Rezultat: Uleiul arde în loc de lubrifiere; deteriorează convertizoarele catalitice.
3. Supraîncălzire
Cauză: Fisurile sau deformarea perturbă răcirea; etanșarea inelului slabă crește temperatura de ardere.
Simptome:
Lichidul de răcire care fierbe sau se scurge.
Motorul „pinge” sub sarcină.
Componente decolorate/topite lângă cilindru.
Rezultat: Risc de gripare a pistoanelor sau a garniturii capului suflate.
4. Contaminarea lichidului de răcire
Cauză: Defecțiunea cilindrului/chiulei crăpate amestecă lichidul de răcire în ulei sau ardere.
Simptome:
Ulei maro lăptos (pe joja).
Fum alb de evacuare cu miros dulce.
Pierderi de lichid de răcire fără scurgeri vizibile.
Rezultat: Uleiul își pierde lubrifierea → deteriorarea rulmenților/camelor.
5. Zgomote neobișnuite
Cauză: joc excesiv de la piston la cilindru (slap) sau detonare.
Simptome:
zdrăngănit/locuire la ralanti (locuire a pistonului).
„ciocănire” metalică sub accelerație (detonare).
Sâsâit (scurgere de compresie).
Rezultat: Accelerează uzura; indică un eșec iminent.
6. Economie slabă de combustibil
Cauza: Compresie scăzută = ardere incompletă. Scurgerile de ulei/lichid de răcire agravează ineficiența.
Simptome:
Mai puțini mile pe rezervor.
Greu inactiv sau blocat.
Rezultat: Costă mai mult deplasarea; realimentări frecvente.
7. Semne de daune fizice
Fisuri vizibile: Între aripioare sau lângă monturi.
Nota: orbirea dezvăluie zgârieturi verticale adânci în interiorul găurii.
Deformare: Garnitura capului nu se etanșează în ciuda cuplului adecvat.
